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去当空军,可以开飞机吗?

2024-09-03 10:59:29 | 大学科目网

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去当空军,可以开飞机吗?

去当空军,可以开飞机吗?

去当空军,不一定可以 开飞机 ,我们的空军包括很多兵种,对飞行员也有 身体素质 的要求和考核。
空军是以 航空兵 为主体,进行空中斗争、空对地斗争和地对空斗争的军种。一般包括航空兵、地面防空兵、雷达兵、空降兵等兵种。空军具有远程作战、高速机动和猛烈突击的能力,既能协同陆军、海军作战,又能独立作战。
空军有专门训练飞行员的飞行训练部队,以及训练 地勤 人员或其它空勤人员等各种勤务的单位。各种空军人员的人才召募与养成机构、作战相关的研究机构、后勤采购与物流的单位等也是必须的。
地面上主要是各基地的地勤部队,包括飞机整备修护的整备单位与修护工厂等,与基地勤务相关的地面管制单位、油料、弹药等补给单位、人事、作战、后勤等文书单位,与专责的通信部队、气象单位、情报单位等。另外还有保卫机场及设施的警卫部队与防空部队。区域防空导弹部队也常由空军统一指挥。

去当空军,可以开飞机吗?

为什么飞行员几乎全是军官,而没有士兵?

不管是中国,还是外国,空军和海航的飞行员,都是军官,几乎没有士兵。这当然是有原因的,以解放军为例说明:

军官来源于军校毕业生,士兵来源于应征入伍, 在解放军部队中,军官队伍,最主要的来源,就是军校毕业生,确切地说,是通过高考,考入军校以后,在军校经过四年的学习后,毕业后部队任职的那一群军人。

士兵最主要的来源,是地方青年应征入伍。他们没有经历军校四年学习这个环节,几乎是不可能当上军官的。如果你连军官都不是,自然不可能是飞行员。要想成为飞行员,先必须是军官。

飞行员相较于普通军官,胜任难度更大,更遑论士兵了就飞行员所需的专业技能而言,飞行员需要经历漫长而又严格的培训。这种培训,就是其他普通军官都难以承受,更别提士官和士兵了。

我军飞行员培训一般总结为五个字,叫做“三级五阶段”,三级意思就是院校、基地、部队三级训练,五阶段就是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练这五个从易到难的阶段,一开始这个时间被规定为十年,后来逐步压缩到五年,也就是说从一个飞行学员成长为一名标准飞行员就需要至少5年,等他正式以飞行员身份在军队服役时,服役时间通常都是十多年,或者更久。

可见,飞行员岗位所需付出的努力和精力,就是其它军官也不一定承受得住,更别说了士兵了。士兵根本不可能胜任飞行员这个岗位,一定要飞行员才行。

士兵不需要,也不可能掌握飞行员所需的种种技能,只有军官才干得来。这也是最关键的问题,只有军官这个群体,才可能胜任飞行员这个角色,士兵是没办法去胜任的。从上文的分析也能看得出来,从普通人到飞行员,需要付出多大的精力。这种高强度的付出,不是士兵能承受的。

飞行员的职业特性,决定了飞行员的这个岗位,只能军官来做,士兵根本没法胜任。如果连士兵都能干飞行员了,那要飞行员干什么?

任何国家的军队,其军官成长体系和士兵成长体系完全是不一样的,分开的,这本身就是为了适应军队现代化建设的需要。具体到飞行员一样,飞行员所需掌握的技能,以及成为一名飞行员所需付出的成本、精力都不是士兵所能比拟的。

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空军招飞招部队中的士兵吗??

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招飞是招飞局从地方上选拔的。
从应届高中毕业生或者在校大学生中招收的,目前没听说从部队士兵中选拔的。
选拔条件十分苛刻,选不上也没关系飞行员也很郁闷的,现在不到年龄不准转业,飞久了就腻了,现在想招飞的都是觉得飞行员牛,可以上天,实际上不是这么回事,去了就知道了。待遇方面也高不到哪去,部队飞行员工资也不高,看机种和飞行时间来算,2代机每小时飞行补助200,2代半以上300/小时,看起来很爽,1年也就飞100多小时而已,1年也就是2-3W的飞行补助+基本工资(根据军衔来定)平均也下每月也就是几千快钱,当然军衔高了工资也就高了,你飞个15年,撑死了1月就1万左右,一般的就5、6、7千块,还要承担很大的风险,说不定哪天命都没了(每年飞行训练都要摔死不少人),如果是因为自身操纵原因导致飞行事故面临的就是停飞、处分、、、如果遇上这个,那这辈子都没什么出路了。

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